全國
手機版|
關(guān)注公眾號|
下載手機APP 8月24日，河北省政府新聞辦召開《河北省歸納立體交通網(wǎng)規(guī)劃大綱》(簡稱《大綱》)新聞發(fā)布會，解讀河北未來30年的交通運送開展藍(lán)圖。根據(jù)《大綱》，河北將打造互聯(lián)互通的歸納立體交通網(wǎng)絡(luò)、對外敞開的歸納運送通道和世界運送網(wǎng)絡(luò)、集約高效的歸納交通紐帶系統(tǒng)“三大網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)”，推進(jìn)歸納立體交通多維度交融開展、高質(zhì)量開展，加快構(gòu)成“六縱六橫一環(huán)”歸納運送通道布局。
到2035年，河北全省歸納立體交通網(wǎng)實體干線網(wǎng)絡(luò)總規(guī)模將達(dá)5.1萬公里，沿海港口年設(shè)計經(jīng)過才能將達(dá)14億噸，集裝箱年經(jīng)過才能達(dá)1000萬標(biāo)箱，規(guī)劃構(gòu)成“一樞十支多點”民用機場布局，運送機場達(dá)11座、通用機場達(dá)40座，輻射全國的郵政快遞紐帶將達(dá)3個。
布局“六縱六橫一環(huán)”歸納通道
河北省交通運送廳副廳長戴為民介紹，《大綱》聚焦服從服務(wù)于全面建造社會主義現(xiàn)代化國家、辦好“三件大事”、擴展對外敞開和“一帶一路”建造、工業(yè)高質(zhì)量開展、區(qū)域協(xié)調(diào)開展、新式鄉(xiāng)鎮(zhèn)化建造六個方面，提出了鐵公水空郵網(wǎng)絡(luò)布局、歸納運送通道布局、世界運送網(wǎng)絡(luò)布局和歸納交通紐帶布局。
《大綱》提出構(gòu)建“六縱六橫一環(huán)”歸納運送通道布局，構(gòu)成河北歸納立體交通網(wǎng)的“四梁八柱”，其間第一項使命是構(gòu)建快捷高效的軌道網(wǎng)。根據(jù)《大綱》，河北將在城市群之間、要點城市之間首要開展高速鐵路(含城際鐵路)，城市內(nèi)部要點開展市域(郊)鐵路和城市軌道，活躍推進(jìn)普速鐵路為工業(yè)開展服務(wù)。河北對高速鐵路(含城際鐵路)線網(wǎng)進(jìn)行了精心布局，計劃到2035年全省構(gòu)成以5條縱向線路、4條橫向線路和1條環(huán)首都線為主干的高鐵網(wǎng)絡(luò)。
河北紐帶城市建造分為世界性、全國性、區(qū)域性三個層次。第一層次，強化石家莊、雄安新區(qū)與京津兩個世界性歸納交通紐帶聯(lián)動，一起打造京津冀世界性歸納交通紐帶集群;第二層次，要點建造石家莊、雄安新區(qū)、唐山—秦皇島、邯鄲5個全國性城市歸納交通紐帶;第三層次，活躍推進(jìn)張家口、承德、廊坊、保定、滄州、衡水、邢臺7個區(qū)域性城市歸納交通紐帶建造，支撐省域多中心、差異化的鄉(xiāng)鎮(zhèn)空間布局。
運送服務(wù)網(wǎng)全鏈條快速化
《大綱》提出，推進(jìn)歸納立體交通多維度交融開展、高質(zhì)量開展。戴為民表示，可以概括為方法間、領(lǐng)域間、區(qū)域間、工業(yè)間4個交融開展。
河北將推進(jìn)多種運送方法深度交融，推進(jìn)鐵路、公路與歸納管廊等線位空間整合和多種紐帶一體聯(lián)接，強化公路與城市道路“兩網(wǎng)聯(lián)接”。深化交通網(wǎng)與運送網(wǎng)、信息網(wǎng)、能源網(wǎng)交融，打造全鏈條快速化、多方法協(xié)同交融的運送服務(wù)網(wǎng)，強化新式交通基礎(chǔ)設(shè)施建造和傳統(tǒng)交通基礎(chǔ)設(shè)施智能化晉級，推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施與能源基礎(chǔ)設(shè)施共建共享。
交通與區(qū)域開展格局交融方面，發(fā)揮南北交通走廊重要節(jié)點優(yōu)勢，完善陸海聯(lián)動交通網(wǎng)絡(luò)，融入全國開展全局;服務(wù)京津冀協(xié)同開展，加強與京津路網(wǎng)互聯(lián)互通，推進(jìn)港口、機場交融互補和錯位開展;支撐都市圈開展，構(gòu)建城際快速交通網(wǎng)。
交通與相關(guān)工業(yè)交融方面，推進(jìn)交通與郵政快遞交融，完善交通紐帶郵政快遞功用，開展航空快遞、高鐵快運;推進(jìn)交通與現(xiàn)代物流交融，完善歸納物流通道，構(gòu)建敞開快捷的物流運送網(wǎng)絡(luò);推進(jìn)交通與旅行工業(yè)交融，打造旅行景色道系統(tǒng)，開發(fā)交通旅行產(chǎn)品;推進(jìn)交通與配備制造工業(yè)交融，開展智慧交通、綠色交通工業(yè)，做大做強臨港經(jīng)濟(jì)、紐帶經(jīng)濟(jì)。
軌道交通向環(huán)京津市縣延伸
助力京津冀協(xié)同開展是《大綱》部署的重要使命。未來，河北將圍繞高水平對外敞開和京津冀協(xié)同開展，提高“軌道上的京津冀”快捷程度和靈通深度，建造環(huán)渤海世界級港口群，構(gòu)建京津冀世界級機場群。
河北將強化石家莊、雄安新區(qū)鐵路交通紐帶位置，打造以京津石雄為中心的“環(huán)射型+網(wǎng)絡(luò)化”城際鐵路網(wǎng);推進(jìn)京津軌道交通向環(huán)京津市縣延伸;安身秦皇島港、唐山港、黃驊港國家沿海首要港口定位，推進(jìn)港口轉(zhuǎn)型晉級，加快港口資源整合，促進(jìn)沿海經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量開展;提高石家莊正定世界機場區(qū)域航空紐帶功用，強化環(huán)京津、冀中南地區(qū)航空服務(wù)才能，完善邯鄲、唐山、秦皇島等支線機場功用，規(guī)劃建造邢臺、滄州等支線機場;做好與京津兩地機場的協(xié)作分工、錯位開展，一起構(gòu)建區(qū)域協(xié)同的航空運送網(wǎng)絡(luò)。來歷：我國交通新聞網(wǎng)
標(biāo)簽：
歸納立體交通
（免費聲明：
1、本網(wǎng)站中的文章（包含轉(zhuǎn)貼文章）的版權(quán)僅歸原作者一切，若作者有版權(quán)聲明的或文章從其它網(wǎng)站轉(zhuǎn)載而順便有原一切站的版權(quán)聲明者，其版權(quán)歸屬以順便聲明為準(zhǔn)。
2、本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載于網(wǎng)絡(luò)的資訊內(nèi)容及文章，咱們會盡或許注明出處，但不掃除來歷不明的狀況。如果您覺得侵犯了您的權(quán)益，請通知咱們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導(dǎo)致的任何法令爭議和后果，本站不承擔(dān)任何職責(zé)。
3、本網(wǎng)站所轉(zhuǎn)載的資訊內(nèi)容，僅代表作者自己的觀念，與本網(wǎng)站立場無關(guān)。
4、如有問題可聯(lián)系導(dǎo)航網(wǎng)編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
到2035年，河北全省歸納立體交通網(wǎng)實體干線網(wǎng)絡(luò)總規(guī)模將達(dá)5.1萬公里，沿海港口年設(shè)計經(jīng)過才能將達(dá)14億噸，集裝箱年經(jīng)過才能達(dá)1000萬標(biāo)箱，規(guī)劃構(gòu)成“一樞十支多點”民用機場布局，運送機場達(dá)11座、通用機場達(dá)40座，輻射全國的郵政快遞紐帶將達(dá)3個。
布局“六縱六橫一環(huán)”歸納通道
河北省交通運送廳副廳長戴為民介紹，《大綱》聚焦服從服務(wù)于全面建造社會主義現(xiàn)代化國家、辦好“三件大事”、擴展對外敞開和“一帶一路”建造、工業(yè)高質(zhì)量開展、區(qū)域協(xié)調(diào)開展、新式鄉(xiāng)鎮(zhèn)化建造六個方面，提出了鐵公水空郵網(wǎng)絡(luò)布局、歸納運送通道布局、世界運送網(wǎng)絡(luò)布局和歸納交通紐帶布局。
《大綱》提出構(gòu)建“六縱六橫一環(huán)”歸納運送通道布局，構(gòu)成河北歸納立體交通網(wǎng)的“四梁八柱”，其間第一項使命是構(gòu)建快捷高效的軌道網(wǎng)。根據(jù)《大綱》，河北將在城市群之間、要點城市之間首要開展高速鐵路(含城際鐵路)，城市內(nèi)部要點開展市域(郊)鐵路和城市軌道，活躍推進(jìn)普速鐵路為工業(yè)開展服務(wù)。河北對高速鐵路(含城際鐵路)線網(wǎng)進(jìn)行了精心布局，計劃到2035年全省構(gòu)成以5條縱向線路、4條橫向線路和1條環(huán)首都線為主干的高鐵網(wǎng)絡(luò)。
河北紐帶城市建造分為世界性、全國性、區(qū)域性三個層次。第一層次，強化石家莊、雄安新區(qū)與京津兩個世界性歸納交通紐帶聯(lián)動，一起打造京津冀世界性歸納交通紐帶集群;第二層次，要點建造石家莊、雄安新區(qū)、唐山—秦皇島、邯鄲5個全國性城市歸納交通紐帶;第三層次，活躍推進(jìn)張家口、承德、廊坊、保定、滄州、衡水、邢臺7個區(qū)域性城市歸納交通紐帶建造，支撐省域多中心、差異化的鄉(xiāng)鎮(zhèn)空間布局。
運送服務(wù)網(wǎng)全鏈條快速化
《大綱》提出，推進(jìn)歸納立體交通多維度交融開展、高質(zhì)量開展。戴為民表示，可以概括為方法間、領(lǐng)域間、區(qū)域間、工業(yè)間4個交融開展。
河北將推進(jìn)多種運送方法深度交融，推進(jìn)鐵路、公路與歸納管廊等線位空間整合和多種紐帶一體聯(lián)接，強化公路與城市道路“兩網(wǎng)聯(lián)接”。深化交通網(wǎng)與運送網(wǎng)、信息網(wǎng)、能源網(wǎng)交融，打造全鏈條快速化、多方法協(xié)同交融的運送服務(wù)網(wǎng)，強化新式交通基礎(chǔ)設(shè)施建造和傳統(tǒng)交通基礎(chǔ)設(shè)施智能化晉級，推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施與能源基礎(chǔ)設(shè)施共建共享。
交通與區(qū)域開展格局交融方面，發(fā)揮南北交通走廊重要節(jié)點優(yōu)勢，完善陸海聯(lián)動交通網(wǎng)絡(luò)，融入全國開展全局;服務(wù)京津冀協(xié)同開展，加強與京津路網(wǎng)互聯(lián)互通，推進(jìn)港口、機場交融互補和錯位開展;支撐都市圈開展，構(gòu)建城際快速交通網(wǎng)。
交通與相關(guān)工業(yè)交融方面，推進(jìn)交通與郵政快遞交融，完善交通紐帶郵政快遞功用，開展航空快遞、高鐵快運;推進(jìn)交通與現(xiàn)代物流交融，完善歸納物流通道，構(gòu)建敞開快捷的物流運送網(wǎng)絡(luò);推進(jìn)交通與旅行工業(yè)交融，打造旅行景色道系統(tǒng)，開發(fā)交通旅行產(chǎn)品;推進(jìn)交通與配備制造工業(yè)交融，開展智慧交通、綠色交通工業(yè)，做大做強臨港經(jīng)濟(jì)、紐帶經(jīng)濟(jì)。
軌道交通向環(huán)京津市縣延伸
助力京津冀協(xié)同開展是《大綱》部署的重要使命。未來，河北將圍繞高水平對外敞開和京津冀協(xié)同開展，提高“軌道上的京津冀”快捷程度和靈通深度，建造環(huán)渤海世界級港口群，構(gòu)建京津冀世界級機場群。
河北將強化石家莊、雄安新區(qū)鐵路交通紐帶位置，打造以京津石雄為中心的“環(huán)射型+網(wǎng)絡(luò)化”城際鐵路網(wǎng);推進(jìn)京津軌道交通向環(huán)京津市縣延伸;安身秦皇島港、唐山港、黃驊港國家沿海首要港口定位，推進(jìn)港口轉(zhuǎn)型晉級，加快港口資源整合，促進(jìn)沿海經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量開展;提高石家莊正定世界機場區(qū)域航空紐帶功用，強化環(huán)京津、冀中南地區(qū)航空服務(wù)才能，完善邯鄲、唐山、秦皇島等支線機場功用，規(guī)劃建造邢臺、滄州等支線機場;做好與京津兩地機場的協(xié)作分工、錯位開展，一起構(gòu)建區(qū)域協(xié)同的航空運送網(wǎng)絡(luò)。來歷：我國交通新聞網(wǎng)
標(biāo)簽：
歸納立體交通
（免費聲明：
1、本網(wǎng)站中的文章（包含轉(zhuǎn)貼文章）的版權(quán)僅歸原作者一切，若作者有版權(quán)聲明的或文章從其它網(wǎng)站轉(zhuǎn)載而順便有原一切站的版權(quán)聲明者，其版權(quán)歸屬以順便聲明為準(zhǔn)。
2、本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載于網(wǎng)絡(luò)的資訊內(nèi)容及文章，咱們會盡或許注明出處，但不掃除來歷不明的狀況。如果您覺得侵犯了您的權(quán)益，請通知咱們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導(dǎo)致的任何法令爭議和后果，本站不承擔(dān)任何職責(zé)。
3、本網(wǎng)站所轉(zhuǎn)載的資訊內(nèi)容，僅代表作者自己的觀念，與本網(wǎng)站立場無關(guān)。
4、如有問題可聯(lián)系導(dǎo)航網(wǎng)編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
