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下載手機APP 11月26日，山河智能SWDM360H旋挖鉆機在湖北省荊門市對中鐵十一局集團新建滬渝蓉高速鐵路武漢至宜昌段周家坡特大橋首根樁基開鉆，標(biāo)志著滬渝蓉高速鐵路主體工程進入實質(zhì)性施工階段。
據(jù)現(xiàn)場施工方介紹，“之所以選擇山河智能旋挖完結(jié)首鉆，首要看中山河智能旋挖故障率低，成孔垂直度高，施工功率高，售后服務(wù)及時，這樣能確保首鉆順順利利，具有一個好的開始，希望整個工程都順風(fēng)順?biāo)?rdquo;
此次投入該施工項目的山河智能SWDM360H旋挖鉆機，曾榮獲我國工程機械年度產(chǎn)品TOP50(2019)金口碑獎，在入巖功率、動力等方面受到客戶一致好評。作為山河智能的明星產(chǎn)品，也曾參與溫州飛云江跨海大橋、邵陽懷邵衡高鐵資江特大橋等國家級要點工程項目建造。
本年9月25日，滬渝蓉高鐵武漢至宜昌段在荊門舉行了開工動員大會，標(biāo)志著該段正式開工建造，這也是滬渝蓉高鐵七段中的首個開工工程。此次施工的周家坡特大橋坐落荊門市漳河新區(qū)境內(nèi)，全長641米，共計21個墩臺，202根鉆孔樁。大橋?qū)儆谛陆迦馗咚勹F路武漢至宜昌段站前工程5標(biāo)，標(biāo)段正線長度47.184公里，其中橋梁18座35.023延伸公里，地道3座4.397延伸公里，路基7.764延伸公里。
據(jù)施工方介紹，本橋梁坐落丘陵地帶，穿越農(nóng)田果園，水系發(fā)達，環(huán)保職責(zé)重，樁基施工選用鋼制泥漿箱和泥漿分離器凈化泥漿，最大極限保護環(huán)境;選用多功能鋼筋籠定位井字架、“灌無憂”、尖平錘及探籠等工藝工裝，確保實體工程質(zhì)量。
作為施工建造的主力軍，山河智能助力新建滬渝蓉高鐵完結(jié)全線首樁開鉆，在后續(xù)的工程建造中，也將持續(xù)以過硬的產(chǎn)品品質(zhì)、高效的施工功率以及及時的售后服務(wù)，為項目高質(zhì)高效建造做出奉獻。
延伸閱讀
新建滬渝蓉高鐵(即沿江高鐵)綿延2000余公里，橫貫東中西、連接六省市、串聯(lián)三大城市群，是長江流域綜合立體交通系統(tǒng)的主骨干、全國八縱八橫高鐵網(wǎng)的主動脈。其中，武漢至宜昌段起自武漢市，經(jīng)天門市、荊門市，終至宜昌市，正線全長313公里，規(guī)劃時速350公里，總投資522.7億元，工期估計4年。
(本文轉(zhuǎn)載自山河智能配備公眾號)
標(biāo)簽：
山河智能 旋挖鉆機 施工
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據(jù)現(xiàn)場施工方介紹，“之所以選擇山河智能旋挖完結(jié)首鉆，首要看中山河智能旋挖故障率低，成孔垂直度高，施工功率高，售后服務(wù)及時，這樣能確保首鉆順順利利，具有一個好的開始，希望整個工程都順風(fēng)順?biāo)?rdquo;
此次投入該施工項目的山河智能SWDM360H旋挖鉆機，曾榮獲我國工程機械年度產(chǎn)品TOP50(2019)金口碑獎，在入巖功率、動力等方面受到客戶一致好評。作為山河智能的明星產(chǎn)品，也曾參與溫州飛云江跨海大橋、邵陽懷邵衡高鐵資江特大橋等國家級要點工程項目建造。
本年9月25日，滬渝蓉高鐵武漢至宜昌段在荊門舉行了開工動員大會，標(biāo)志著該段正式開工建造，這也是滬渝蓉高鐵七段中的首個開工工程。此次施工的周家坡特大橋坐落荊門市漳河新區(qū)境內(nèi)，全長641米，共計21個墩臺，202根鉆孔樁。大橋?qū)儆谛陆迦馗咚勹F路武漢至宜昌段站前工程5標(biāo)，標(biāo)段正線長度47.184公里，其中橋梁18座35.023延伸公里，地道3座4.397延伸公里，路基7.764延伸公里。
據(jù)施工方介紹，本橋梁坐落丘陵地帶，穿越農(nóng)田果園，水系發(fā)達，環(huán)保職責(zé)重，樁基施工選用鋼制泥漿箱和泥漿分離器凈化泥漿，最大極限保護環(huán)境;選用多功能鋼筋籠定位井字架、“灌無憂”、尖平錘及探籠等工藝工裝，確保實體工程質(zhì)量。
作為施工建造的主力軍，山河智能助力新建滬渝蓉高鐵完結(jié)全線首樁開鉆，在后續(xù)的工程建造中，也將持續(xù)以過硬的產(chǎn)品品質(zhì)、高效的施工功率以及及時的售后服務(wù)，為項目高質(zhì)高效建造做出奉獻。
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