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下載手機APP 12月7日，記者從合肥機場了解到，通過139分鐘的接連提高作業(yè)，18個提高架慢慢將投影面積1.87萬平方米、分量3660噸的鋼屋蓋提高了3.68米。
至此，T2航站樓主樓核心區(qū)鋼“屋蓋”成功完結初次提高，這標志著航站樓工程再次取得重大突破性發(fā)展。今年年底前，鋼結構整體將提高到位。
跟著指揮員一聲令下，環(huán)繞航站樓A區(qū)的18個提高架慢慢提高，通過139分鐘的接連提高作業(yè)，完結了航站樓主樓A區(qū)鋼“屋蓋”的初次提高。該區(qū)域后續(xù)還有兩次提高，最終將提高至41.8米。初次提高成功，為后續(xù)全面打開相鄰區(qū)域的鋼結構組裝全面打開奠定了良好基礎。
合肥機場T2航站樓工程主樓鋼“屋蓋”形式雜亂，“屋蓋”最大跨度65米，最大懸挑27米，鋼結構體量大、裝置難度大、卸載難度大，雙向穿插立體桁架屋蓋是整個工程最雜亂、難度最大、最關鍵的部分。主樓核心區(qū)“屋蓋”分A、B、C三個區(qū)進行提高，A區(qū)將分三步提高至高41.8米處。
主樓A區(qū)鋼結構屋蓋初次提高成功為全面打開B區(qū)、C區(qū)鋼結構組裝奠定了良好基礎。目前，航站樓南北指廊及中指廊鋼結構已基本完結，正在進行屋面施工，主樓核心區(qū)正進行鋼結構組裝作業(yè)，機電管線鋪設及二次結構施工正在穩(wěn)步推進。
