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綠島湖中站坐落禪城區(qū)科潤路與禪港路交叉口，此次導(dǎo)改關(guān)閉范圍包含科潤路與湖田路交叉口以東至科潤路與禪秀路交叉口以西路段，關(guān)閉期間禁止車輛通行。

該路段行駛車輛往東可通過弘德路、湖田路繞行至科洋路，再往北駛?cè)攵U秀路，順次通過科海路、科匯路、科潤路向東行駛;往西可別離通過禪港路與科潤路、科匯路、科海路交叉口處往西別離駛?cè)攵U秀路，再往南駛?cè)肟蒲舐罚ㄟ^湖田路、弘德路別離往北駛?cè)肟茲櫬?。佛山鐵投集團牽頭施工監(jiān)理單位提前策劃、全面布置，配合交警安全有序完結(jié)了路途設(shè)施改造、路途圍蔽、車輛導(dǎo)行等工作。

綠島湖中站為單柱雙跨兩層(部分三層)島式換乘站(與7號線T型換乘)，車站總長546.7m，規(guī)范段寬22.7m，深18.2m(換乘節(jié)點深28.2m)，明挖順作法施工。場所原地貌河口三角洲，地層自上而下別離為雜填土、淤泥、粉細砂、淤泥質(zhì)粉細砂、淤泥質(zhì)土、中粗砂、粉質(zhì)粘土、全風(fēng)化碎屑巖、強風(fēng)化細砂巖、中風(fēng)化細砂巖、微風(fēng)化細砂巖。一期交通導(dǎo)改的順利完結(jié)，為管線遷改、美化遷移、地連墻施工等后續(xù)施工供給了場所條件。

后續(xù)，佛山鐵投集團將持續(xù)以實際行動“保開工”，狠抓實干，實在推動4號線一期工程的施工建造。

(來歷：佛山地鐵)

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地鐵地鐵站

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